2号线首列车辆将通过公路运抵东莞。

　　首列车6节车厢在南京完成装车启运

　　前天傍晚，东莞轨道交通2号线首列车6节车厢在南京浦镇工厂完成装车，顺利启运，向东莞进发，预计后天抵达东莞。

　　列车跑完单程约需40分钟

　　据悉，市轨道公司与南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司于2012年6月签订了2号线车辆采购合同。首列车辆按计划完成总装生产，于去年12月26日实现下线目标，并后继开展了一系列型式试验的工作。

　　市轨道交通公司相关人士介绍，为满足2号线开通初期的载客量需求和服务水平，车辆采购项目购买了20列6节编组的地铁B型列车。每列车长122.2米、宽2.88米、高3.85米，重量为201吨。

　　列车最高运行时速将达到120km/h，平均旅行速度（含停站和折返时间）将不小于55km/h。按照2号线37.8km的线路长度计算，列车跑完单程的时间约40分钟。

　　6节车厢通过公路运输

　　2号线首列车辆由6节车厢组成，已在南京浦镇工厂完成相关的例行试验和出厂验收工作。10月26日傍晚，首列车在南京浦镇车辆公司静调库厂房前装车，用两台最大起吊重量为80吨的吊车进行吊装作业，6辆长约28米的平板运输车分别装运6节车厢。

　　如此庞然大物，如何从南京运到几千公里外的东莞？市轨道交通公司负责人介绍，6节车厢将被拆开、采用公路运输的方式，从南京出发经过安徽省、江西省进入广东省，最后到达东莞东城车辆段。如无特殊原因，一般在4天以内可到达。

　　“预计10月30日上午，2号线首列车到莞并在东城车辆段完成卸车、编组作业，后续列车将陆续运抵。”该负责人说。（记者黄江洁 通讯员林培鑫摄影报道）

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　　东城站施工受阻

　　昨日记者在轨道交通2号线东城站看到，正在施工的靠近世博广场的出入口施工暂停。据透露，其原因是施工受到世博广场保安的阻挠。

　　在东城站的C、D出入口，工人们告诉记者，施工已被迫暂停几天，“一施工就有货车停在门口，导致施工机器无法进入工地”。

　　昨日，记者就此事向市轨道交通公司求证。该公司相关人士称，确有此事。施工受到了来自世博广场方面的阻挠，主要是因为东城站出入口占用了一部分世博广场的地，而补偿款已获得市政府审批但还需要等下拨。